在多功能金屬打包機自開工作時，“操縱”更換開關(guān)轉(zhuǎn)到“自動”位置。當按動操作臺上“自開工作”按鈕時，便著手金屬打包機的連續(xù)工作循環(huán)，一直到成品包塊推出截止。金屬打包機自動操作是借助于裝在配電箱里的繼電器和裝在金屬打包機上的極限開關(guān)的有秩序的操作和借助于其他控制設備來完成的。金屬打包機的工作一般是覺得合適而運用自動方式進行。

在金屬打包機的操作臺上設有下面所開列裝置：

1、各工作油泵和控制油泵的著手工作和停止按鈕，以及在覺得合適而運用自開工作制度時的擠壓循環(huán)按鈕。

2、金屬打包機工作方式更換手柄一—自動、手動和調(diào)整等。

3、某些工序的手動操作桿，那邊邊含有：擠壓工作行程；擠壓返回行程；擠壓和閘門的工作行程，以及包塊推出機構(gòu)的行程。紅色按鈕表示金屬打包機的緊密停車，此按鈕接通時，各油泵及金屬打包機的整個兒操作系統(tǒng)都斷開。

空負荷運轉(zhuǎn)--著手工作電機油泵，換向閥閥芯處于中位，油泵輸出的油液在溢流閥調(diào)定壓力下經(jīng)電液換向閥回入油缸，系統(tǒng)卸荷。打包動作--油泵工作，油泵輸出的油液在調(diào)定壓力下經(jīng)換向閥進入了主油缸后腔，活塞桿不迅速下行，油缸前腔的油經(jīng)換向閥回入油箱，金屬打包機成功實現(xiàn)打包動作?；爻虖臀唬ㄖ饔透谆爻毯蛪毫纤砷_動作），油泵工作，油泵輸出的油液在調(diào)定壓力下經(jīng)換向進入了主油缸前腔，油缸后腔的油經(jīng)換向回入油箱，打包油缸回程。

廢鋼鐵在金屬打包機中的打包是用兩級擠壓來成功實現(xiàn)的。連續(xù)供應的廢鋼鐵裝入擠壓室，并在固定壓蓋的下面用I級擠壓的擠壓頭向前移動進行擠壓。用壓蓋和擠壓頭上的剪斷機剪掉露出的廢鋼鐵。在擠壓玩弄并且堆比重又很小的廢鋼鐵時，要意料得到沿長度方向佳尺寸的包塊，擠壓頭只用一個沖程擠壓是不夠的。

金屬打包機的擠壓機構(gòu)是由兩個帶柱塞的工作液壓缸組成的，在柱塞的端部固定著鑲有護板的擠壓頭。為了防止擠壓頭運動時歪斜，用兩個導桿作導向。液壓缸固定在橫梁上，橫梁同金屬打包機機架系剛性聯(lián)接。擠壓頭返回原始位置是靠液壓缸中運動的柱塞和支承滑架完成的。在擠壓頭1上固定著活動鋼板以防止上方落下的塵土和碎屬進入了機構(gòu)內(nèi)。擠壓機構(gòu)）是由大型鑄鋼件壓蓋1組成的，壓蓋用軸（同時也是金屬打包機的聯(lián)接軸）固定在機架上。壓蓋由裝在套筒內(nèi)的兩個液壓缸驅(qū)動，套筒固定在軸承上。液壓缸的桂塞通過軸與壓蓋聯(lián)接。招皺式軟套管盡量照顧液壓缸以防止塵土和碎屑落到上面。

河南中聯(lián)德美機械制造有限公司為ZLDM-1000型金屬打包機用的機械化裝料設備。金屬打包機裝入廢鋼鐵運用的是掉轉(zhuǎn)料箱，該料箱由鋼絲繩傳動的小車運送。小車是由帶導輪的底架和用絞鏈固定在底架上的料箱構(gòu)成，料箱能夠相對小車傾斜45°。運送小車沿車間跨度為38米長的縱向軌道上運行，軌道鋪在金屬焊接底座上，在金屬打包機前面的底座前部安裝槽鋼導軌。當料箱滾輪進入了導軌時，料箱便著手翻滾轉(zhuǎn)動并把廢鋼鐵卸到擠壓室里。運送小車的傳動裝置系由雙筒卷揚機、下降速度機和電動機組成。

金屬打包機故障一：金屬打包機帶子卡在滾輪中間，或有異物塞住沒有方法取出：方法是：拆開六角螺帽的墊圈，松開中間聯(lián)接軸心上的兩個M5沉頭螺釘，由于此兩個螺釘固定在聯(lián)接軸心的缺口兒部分，所以必須將螺釘轉(zhuǎn)上些，取下聯(lián)接軸心，將上客輪上的發(fā)動機拿起，取出卡住物，按拆卸不走復原，20噸金屬打包機，注意螺帽與L型曲板維持的空隙。

在無電源的地方，可覺得合適而運用柴油機作動力,擠壓力從63噸至400噸有十個等級，供用戶挑選，出產(chǎn)效率從4噸/班至40噸/班，收緊使其更，而金屬打包機有關(guān)于立式的機器更大一些，可是它的壓縮力也比金屬打包機大。金屬打包機的高功率出產(chǎn)還離不開金屬打包機的油缸功能，油缸的功能好壞決議了金屬打包機的牢穩(wěn)性，金屬打包機捆包物的捆扎松緊程度調(diào)整:打戲曲開演面板，用手將大羅母A上面內(nèi)六角緊定螺釘釘松開，往順時針方向為緊，與之相反為松。