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發(fā)布時(shí)間:2019/6/14 8:17:01作者:中聯(lián)德美來源:www.lndcz.com
與此同時(shí),液壓聯(lián)鎖裝置動(dòng)作,也就是說閘門液壓缸活塞桿腔通過級擠壓液壓缸活塞桿腔由專用孔道與給油管路相通。當(dāng)該液壓缸活塞桿處于前端位置時(shí),上面所說的那一個(gè)孔道被活塞遮蓋住。當(dāng)活塞處于返回行程時(shí),孔道被掀開,給油管路中的油液與閘門液壓缸的活塞桿腔相通,活塞桿向退回回,況且擠壓室的包塊出口被其本身的閘板擋住。與電磁鐵接通的同時(shí),電磁鐵也接通,控制滑閥左移,給油閥掀開,壓蓋液壓缸活塞桿腔同給油管路相通,壓蓋著手掀開。整個(gè)機(jī)構(gòu)均返回到原始位置。于是金屬打包機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)行下一次工作循環(huán)。
金屬打包機(jī)的控制調(diào)節(jié)裝置主要由調(diào)壓閥和分配閥組成。調(diào)壓閥主要由一組方向閥組成。其作用是調(diào)節(jié)高壓柱塞泵和低壓齒輪泵的工作壓力。根據(jù)打包工作的要求,當(dāng)柱塞泵的壓力調(diào)至?xí)r,金屬打包機(jī)的總壓力就能達(dá)到980kN;當(dāng)齒輪泵的工作壓力調(diào)至對,就能擔(dān)保在空程中活塞的迅速運(yùn)動(dòng)。調(diào)壓閥也起著安全閥的作用,即防止油液壓力過高,盡量照顧機(jī)器的安全。當(dāng)來自齒輪泵的低壓油液的壓力超過時(shí),油液就克服小彈簧的壓力,頂開大錐閥流回油箱;當(dāng)來自柱塞泵的高壓油液的壓力超過時(shí),油液就克服大彈簧的壓力,頂開鋼球流回油箱,這樣就擔(dān)保了整個(gè)兒液壓系統(tǒng)的安全。調(diào)壓閥的大、小彈簧均可通過調(diào)節(jié)螺釘、調(diào)節(jié)壓蓋來調(diào)整壓力的大小。
金屬打包機(jī)主機(jī)架和打包箱。該機(jī)的主機(jī)架是承擔(dān)打包壓力的框架,由底座、下橫梁、立柱、上橫梁和預(yù)壓缸支架組成。兩條立柱用大螺釘帽將上下橫梁連成一個(gè)框架。在左立柱演員化裝有可繞立柱轉(zhuǎn)動(dòng)的打包箱支架,四個(gè)打包箱呈十字形吊掛在支架上,支架由轉(zhuǎn)箱裝置帶動(dòng)。電氣控制系統(tǒng)??刂乒竦膬x表板演員化裝有各指令按鈕和儀表,為便于操作,部分聯(lián)動(dòng)鈕也裝在稱量裝置控制箱里,稱量操作者也可以按動(dòng)控制箱的按鈕進(jìn)行打包操作。手動(dòng)操作電路也可使各油缸單獨(dú)動(dòng)作,以便于修理。該機(jī)打包聯(lián)開工作過程就是這樣:操作擔(dān)擔(dān)任職務(wù)務(wù)的人首先合上控制柜的主開關(guān),之后著手工作油泵。當(dāng)稱量操作擔(dān)擔(dān)任職務(wù)務(wù)的人按動(dòng)稱量箱提升按鈕時(shí),稱量箱支架在掉轉(zhuǎn)立往油缸的作用下上升,把在磅秤上的稱量箱抬起,稱量箱的支點(diǎn)落在支架的支座上,當(dāng)支架上升到一定高度時(shí),觸動(dòng)行程開關(guān),接通轉(zhuǎn)箱裝置的電動(dòng)機(jī),同時(shí)吸起定位電磁鐵,此時(shí)稱量箱與打包箱同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)箱體轉(zhuǎn)過90°時(shí),打包箱觸動(dòng)機(jī)架右面立柱的行程開關(guān),箱體便停止轉(zhuǎn)動(dòng),電磁鐵釋放及定位。這時(shí),打包操作擔(dān)擔(dān)任職務(wù)務(wù)的人按動(dòng)打包按鈕,打包油缸活塞上升,對膠料進(jìn)行壓包。當(dāng)打包壓力升到時(shí)(即壓在膠料上的作用力量為980kN),壓力繼電器動(dòng)作,發(fā)出信號使電液閥換向,打包油缸保壓;在此同時(shí),預(yù)壓缸下降,將稱量箱中的膠料壓入打包箱;頂包缸同時(shí)上升,把壓好的膠包頂出打包箱面,當(dāng)膠包頂出時(shí),觸動(dòng)頂包缸下面的行程開關(guān),使頂包缸向前邁進(jìn),把膠包推出打包箱外;推包缸向前邁進(jìn)到規(guī)定位置便觸動(dòng)另一行程開關(guān),使推包缸退回到極限位置時(shí),又觸動(dòng)行程開關(guān),此時(shí)打包缸、預(yù)壓缸和頂包缸同時(shí)回程;當(dāng)預(yù)壓缸回程到極限位置時(shí),再觸動(dòng)行程開關(guān),把聯(lián)動(dòng)操作線路切斷,整個(gè)兒工作循環(huán)完結(jié)。如再按動(dòng)打包按鈕時(shí),聯(lián)開工作循環(huán)又重新著手。
金屬打包機(jī)主要由送帶、退帶、接頭聯(lián)接切斷裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、軌道機(jī)架及控制裝置所組成。金屬打包機(jī)在工作運(yùn)行中需求注意的物質(zhì)的項(xiàng)目:
1、我們在取開上面的面板的時(shí)刻,要注意先切斷電源開關(guān),拔掉電源的插頭,之后對機(jī)器進(jìn)行修理、調(diào)整。
2、在機(jī)器運(yùn)行的過程中,嚴(yán)禁將手或者頭伸入到框架內(nèi),假設(shè)將頭或者手伸入到框架內(nèi),會(huì)造成金屬打包機(jī)對身體的損害。
3、要注意運(yùn)用電器元件時(shí)的一些物質(zhì)的項(xiàng)目,如修理、調(diào)整金屬打包機(jī)的時(shí)刻要注意切斷電源開關(guān),拔掉電源插頭,電源接通的時(shí)刻用手觸碰電子控制盒、變壓器會(huì)有中電的危險(xiǎn)。這個(gè)之外,外部絕緣皮破損了,與身體相接觸會(huì)引起中電的意外,非常的危險(xiǎn)。
4、關(guān)于加熱器,加熱器在高溫情形(大約230度)假設(shè)用手直接觸碰,會(huì)被燒傷。我們要在切斷電源后,冷卻一段時(shí)間,才可以回到常溫的情形。
符合運(yùn)用物料: 鑄鐵、露露罐、紅牛罐、廢鋁、易拉罐、油漆桶、鐵罐、廢鐵、廢鋼、玩弄料、自行車、Motor車、交通工具、彩鋼瓦、廢銅、鐵桶、交通工具殼、交通工具架子、金屬邊角料、鋁合金等廢舊金屬
空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)--著手工作電機(jī)油泵,換向閥閥芯處于中位,油泵輸出的油液在溢流閥調(diào)定壓力下經(jīng)電液換向閥回入油缸,系統(tǒng)卸荷。打包動(dòng)作--油泵工作,油泵輸出的油液在調(diào)定壓力下經(jīng)換向閥進(jìn)入了主油缸后腔,活塞桿不迅速下行,油缸前腔的油經(jīng)換向閥回入油箱,金屬打包機(jī)成功實(shí)現(xiàn)打包動(dòng)作?;爻虖?fù)位(主油缸回程和壓料松開動(dòng)作),油泵工作,油泵輸出的油液在調(diào)定壓力下經(jīng)換向進(jìn)入了主油缸前腔,油缸后腔的油經(jīng)換向回入油箱,打包油缸回程。
金屬打包機(jī)產(chǎn)品內(nèi)行業(yè)中占據(jù)著一定的地位,在市場競爭中大家一定要研究好市場行情,爭取將金屬打包機(jī)產(chǎn)品很輕松的銷售出去,知道金屬打包機(jī)怎樣挑選在這以后我們就能買到更加符合自己的機(jī)器,這樣運(yùn)用時(shí)能防止麻煩。
160金屬打包機(jī)價(jià)格決定其購買產(chǎn)品的品質(zhì)。人的購買一樣?xùn)|西的時(shí)刻,往往關(guān)心注視的多是其價(jià)格,對于品質(zhì)很少人關(guān)心注視,尤其是機(jī)械方面,覺得都是一樣的東西,為什么你家這樣貴,可往往160金屬打包機(jī)價(jià)格間接反映金屬打包機(jī)品質(zhì),不知您怎么看?那末對于金屬打包機(jī)的價(jià)格主要的影響因素有哪一些:
1、若廢鋼鐵供貨品質(zhì)非常不好,應(yīng)向供貨單位提出索賠要求。
2、在打包地區(qū)劃分出場地,以便依照河南廢鋼鐵加工科學(xué)研究預(yù)設(shè)院制定的工藝進(jìn)行廢鋼鐵的團(tuán)體備料。
3、研究制造具有高速工作機(jī)構(gòu)和迅速抓取裝置的橋式分選吊車的結(jié)構(gòu)。為了便于仔細(xì)檢查整個(gè)操作過程,在吊車的走行小車上安裝操縱員室,并給它裝設(shè)專用儀表。 由于受160金屬打包機(jī)裝料設(shè)備外形尺寸的限制,不準(zhǔn)許兩臺或更多的吊車同時(shí)進(jìn)行裝料作業(yè),不論哪臺吊車,在160金屬打包機(jī)上面的天空鄰近吊車沒讓出地方的時(shí)刻,都不能不停車等待。除此之外,往往要相等待打包的廢鋼鐵進(jìn)行挑選分類,以便挑出不可以以打包的廢塊,在這道工序里還要占用裝料吊車。整個(gè)這些個(gè)均會(huì)造成吊車的非出產(chǎn)性的停產(chǎn)。由于這些個(gè)原因,裝料周期則超過了3分鐘,于是便下降了160金屬打包機(jī)的出產(chǎn)率。
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