立式液壓打包機(jī)基本結(jié)構(gòu)：立式液壓打包機(jī)主要由液壓缸、電機(jī)與油箱、壓盤(pán)、箱體及底座、上門(mén)、下門(mén)、門(mén)閂、打包帶支架、鐵支等構(gòu)成。供應(yīng)定做打包機(jī) 立式打包機(jī)規(guī)格。立式液壓打包機(jī)常見(jiàn)故障分析：

1、機(jī)器不可以以運(yùn)作，但泵還在運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向反了。檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

3、電動(dòng)機(jī)的電壓太低以至不可以以在現(xiàn)有的負(fù)載下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查電壓。

4、檢查液壓管路是否有軟管滲漏或被挾住。

5、檢查泵耦合，保證鍵槽不可以以離去泵軸。

6、檢查油箱中的液壓油是否足夠（液面應(yīng)在油箱大小1/2以上的位置）。

7、油箱的吸濾器或頂部的透氣蓋有可能塞住了。

8、檢查吸引管線裝置是否松了，在泵的吸引端口是否有毛細(xì)裂縫，吸引管線應(yīng)該一直都有油并沒(méi)有氣泡兒。

打包機(jī)獨(dú)有尤其的地方：

1、整個(gè)機(jī)型均覺(jué)得合適而運(yùn)用驅(qū)動(dòng)，可挑選手動(dòng)或PLC自動(dòng)控制操作。

2、出料方式有翻包、推包（側(cè)推和前推）或人工取包（打包）等不同方式。

3、安裝無(wú)須底腳螺釘，在無(wú)電源的地方，可覺(jué)得合適而運(yùn)用柴油機(jī)作動(dòng)力。

4、擠壓力從10 噸至140噸有十個(gè)等級(jí)，供用戶挑選。

5、壓縮室尺寸和包塊尺寸可根據(jù)客戶要求定制。

6、推料缸和推料頭之間覺(jué)得合適而運(yùn)用球的表面結(jié)構(gòu)聯(lián)接，可靠性好，油封運(yùn)用保存生命的年數(shù)長(zhǎng)。

7、加料口加寬、加大，填料更方便靈敏。

8、低噪音回路預(yù)設(shè)，能低故障。

160廢紙打包機(jī)齒輪泵的工作原理：由于泵體中裝有一對(duì)寬度與泵體相等、齒數(shù)相同又互相白牙咬緊的齒輪，白牙咬緊線把嚴(yán)密封閉容量區(qū)辯白清楚楚成兩部分，即吸油腔和壓油腔。當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪換動(dòng)時(shí)，白牙咬緊線一側(cè)（吸油腔）的齒輪脫開(kāi)白牙咬緊，齒輪的輪齒退出齒間，其嚴(yán)密封閉容量增大，形成部分真空，油箱中的油液在外界大大氣的壓力的作用下，通過(guò)過(guò)濾器進(jìn)入了吸油腔的齒間，吸入到齒間的油液隨齒輪旋轉(zhuǎn)被帶到另一側(cè)，即壓油腔，這時(shí)齒輪進(jìn)入了白牙咬緊，容量減小，齒間部分的油液被擠出，形成了壓油過(guò)程，而白牙咬緊線本身正好把吸油腔和壓油腔分開(kāi)。當(dāng)齒輪不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，吸油腔就不斷從油箱吸油，壓油腔不斷地排油，這就是齒輪泵的吸壓油工作原理。

打包機(jī)的擠壓機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)帶柱塞的工作液壓缸組成的，在柱塞的端部固定著鑲有護(hù)板的擠壓頭。為了防止擠壓頭運(yùn)動(dòng)時(shí)歪斜，用兩個(gè)導(dǎo)桿作導(dǎo)向。液壓缸固定在橫梁上，橫梁同打包機(jī)機(jī)架系剛性聯(lián)接。擠壓頭返回原始位置是靠液壓缸中運(yùn)動(dòng)的柱塞和支承滑架完成的。在擠壓頭1上固定著活動(dòng)鋼板以防止上方落下的塵土和碎屬進(jìn)入了機(jī)構(gòu)內(nèi)。擠壓機(jī)構(gòu)）是由大型鑄鋼件壓蓋1組成的，壓蓋用軸（同時(shí)也是打包機(jī)的聯(lián)接軸）固定在機(jī)架上。壓蓋由裝在套筒內(nèi)的兩個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)，套筒固定在軸承上。液壓缸的桂塞通過(guò)軸與壓蓋聯(lián)接。招皺式軟套管盡量照顧液壓缸以防止塵土和碎屑落到上面。

全自動(dòng)臥式打包機(jī)的技術(shù)問(wèn)題：

1、入料不均勻造成自動(dòng)捆扎停止。

2、得不到完整的包塊，在物料不充足的物質(zhì)情形下，不會(huì)產(chǎn)出完整的包塊。

3、加料過(guò)多，送料油缸達(dá)不到油缸行程問(wèn)題。

4、壓縮油缸壓盤(pán)制造不精確，造成漏料阻塞壓縮室問(wèn)題。

打包機(jī)主機(jī)架和打包箱。該機(jī)的主機(jī)架是承擔(dān)打包壓力的框架，由底座、下橫梁、立柱、上橫梁和預(yù)壓缸支架組成。兩條立柱用大螺釘帽將上下橫梁連成一個(gè)框架。在左立柱演員化裝有可繞立柱轉(zhuǎn)動(dòng)的打包箱支架，四個(gè)打包箱呈十字形吊掛在支架上，支架由轉(zhuǎn)箱裝置帶動(dòng)。電氣控制系統(tǒng)?？刂乒竦膬x表板演員化裝有各指令按鈕和儀表，為便于操作，部分聯(lián)動(dòng)鈕也裝在稱量裝置控制箱里，稱量操作者也可以按動(dòng)控制箱的按鈕進(jìn)行打包操作。手動(dòng)操作電路也可使各油缸單獨(dú)動(dòng)作，以便于修理。該機(jī)打包聯(lián)開(kāi)工作過(guò)程就是這樣：操作擔(dān)擔(dān)任職務(wù)務(wù)的人首先合上控制柜的主開(kāi)關(guān)，之后著手工作油泵。當(dāng)稱量操作擔(dān)擔(dān)任職務(wù)務(wù)的人按動(dòng)稱量箱提升按鈕時(shí)，稱量箱支架在掉轉(zhuǎn)立往油缸的作用下上升，把在磅秤上的稱量箱抬起，稱量箱的支點(diǎn)落在支架的支座上，當(dāng)支架上升到一定高度時(shí)，觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，接通轉(zhuǎn)箱裝置的電動(dòng)機(jī)，同時(shí)吸起定位電磁鐵，此時(shí)稱量箱與打包箱同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)箱體轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，打包箱觸動(dòng)機(jī)架右面立柱的行程開(kāi)關(guān)，箱體便停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電磁鐵釋放及定位。這時(shí)，打包操作擔(dān)擔(dān)任職務(wù)務(wù)的人按動(dòng)打包按鈕，打包油缸活塞上升，對(duì)膠料進(jìn)行壓包。當(dāng)打包壓力升到19.61MPa時(shí)（即壓在膠料上的作用力量為980kN），壓力繼電器動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)使電液閥換向，打包油缸保壓；在此同時(shí)，預(yù)壓缸下降，將稱量箱中的膠料壓入打包箱；頂包缸同時(shí)上升，把壓好的膠包頂出打包箱面，當(dāng)膠包絕對(duì)頂出時(shí)，觸動(dòng)頂包缸下面的行程開(kāi)關(guān)，使頂包缸向前邁進(jìn)，把膠包推出打包箱外；推包缸向前邁進(jìn)到規(guī)定位置便觸動(dòng)另一行程開(kāi)關(guān)，使推包缸退回到極限位置時(shí)，又觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，此時(shí)打包缸、預(yù)壓缸和頂包缸同時(shí)回程；當(dāng)預(yù)壓缸回程到極限位置時(shí)，再觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，把聯(lián)動(dòng)操作線路切斷，整個(gè)兒工作循環(huán)完結(jié)。如再按動(dòng)打包按鈕時(shí)，聯(lián)開(kāi)工作循環(huán)又重新著手。

工作擔(dān)擔(dān)任職務(wù)務(wù)的人開(kāi)展安裝，電路系統(tǒng)定時(shí)檢查修理，維護(hù)療養(yǎng)時(shí)間，所處地點(diǎn)弄好等，共振不止影響自動(dòng)廢紙打包機(jī)正常工作，產(chǎn)生噪音，甚至于造成自動(dòng)廢紙打包機(jī)的破壞，擔(dān)保產(chǎn)品的出產(chǎn)性能一定要挑選油缸制造工藝精深的出產(chǎn)廠家。

側(cè)打標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)打包帶由于不用擔(dān)心粉塵，水滴以及腐蝕液體對(duì)機(jī)體的侵蝕和磨損，所以這種全自動(dòng)打包機(jī)可以用于有液體，海產(chǎn)品及粉塵等包裝物的紙箱的捆扎，開(kāi)機(jī)前要檢查打包機(jī)部件是否完好，各部件螺釘，螺帽是否有松脫現(xiàn)象。而臺(tái)面足夠高的可以根據(jù)客戶輸送線的高的定作，溢流閥卡死，假設(shè)是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)用加上油液的污染閥芯很容易卡死的，假設(shè)是油缸單程的沒(méi)壓力的話就會(huì)思索問(wèn)題油缸內(nèi)泄，還有泵閥的問(wèn)題了，具體聯(lián)系實(shí)際判斷。