在紙殼半自動(dòng)打包機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，流動(dòng)性液體的壓力損害雖然系統(tǒng)對的輸出功率、泄漏與工作特性有負(fù)面影響，可是要是人們在管道的設(shè)計(jì)方案和安裝時(shí)給予考慮到，徹底能夠把它操縱在較小的標(biāo)值范圍之內(nèi)。事實(shí)上，一個(gè)設(shè)計(jì)方案恰當(dāng)?shù)囊簤簜鲃?dòng)系統(tǒng)的壓力損害和系統(tǒng)軟件應(yīng)用的壓力對比，標(biāo)值是不大的，他并不是危害對于液壓傳動(dòng)原理的剖析。壓力損害也其有兩重性，運(yùn)用它能夠?qū)σ簤簜鲃?dòng)系統(tǒng)的工作中開展合理的操縱，確切的說，摩擦阻力效用是很多液壓件原理的基本。調(diào)速閥、減壓閥、溢流閥全是運(yùn)用小圓孔及間隙的液壓機(jī)摩擦阻力來開展工作中的，而液壓油缸的緩存都是依靠間隙的液壓機(jī)摩擦阻力來進(jìn)行的。

紙殼半自動(dòng)打包機(jī)減壓閥常見故障難題剖析

1、紙殼半自動(dòng)打包機(jī)減壓閥出入油孔接錯(cuò)了：對平板式閥為安裝反方向，對列管式閥是移交不正確。應(yīng)用時(shí)要留意閥起油口周邊的標(biāo)識(shí)，或查看液壓機(jī)無件商品目錄，不能設(shè)計(jì)方案錯(cuò)和插錯(cuò)。

2、進(jìn)油孔壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流閥口后，從冒油口輸出的壓力更低，這時(shí)應(yīng)查清進(jìn)油孔壓力低的緣故（比如閥常見故障） 。

3、紙殼半自動(dòng)打包機(jī)減壓閥中下游控制回路負(fù)荷很小，壓力創(chuàng)建不起來，這時(shí)可考慮到在減壓閥中下游串連溢流閥來處理。

4、先導(dǎo)閥（錐閥）與高壓閘閥相互配合面中間因廢棄物停留而松動(dòng)，不密合；或主導(dǎo)錐次有比較嚴(yán)重 刮傷，高壓閘閥相互配合孔失圓，有豁口，導(dǎo)致先導(dǎo)閥芯與高壓閘閥孔不密合。

5、折解時(shí)，漏裝錐閥產(chǎn)生錐閥未安裝在高壓閘閥孔壁。對于，可查驗(yàn)錐次的裝配線狀況或密合情合理況。

6、主閥心上減振孔被廢棄物阻塞，液壓油不可以經(jīng)主閥心下端減振孔注入主閥彈簧腔， 出油腔的意見反饋壓力傳送不上主導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去對主閥出口壓力的緩沖作用；減振孔阻塞后，主閥彈簧腔失去汽壓的選任，使主閥變?yōu)橐粋€(gè)彈簧力太弱（只能主閥均衡彈簧）的直動(dòng)式電液換向閥，故在冒油口壓力很低時(shí)，便可擺脫均衡彈簧的任用勁進(jìn)而減壓閥節(jié)流閥。

7、先導(dǎo)閥彈簧（變壓彈簧）錯(cuò)裝扮成軟彈簧，或是因彈簧疲憊造成永久性形變或是斷裂等緣故， 導(dǎo)致出口壓力調(diào)不高，只有調(diào)為某一低的時(shí)間常數(shù)，此值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于減壓閥的較大調(diào)整壓力。

8、變壓搖桿因外螺紋挫傷或合理深層不足，不可以擰究竟而促使壓力不可以調(diào)為較大。

9、閥蓋與閥體中間的密封性欠佳，比較嚴(yán)重滲油，導(dǎo)致主導(dǎo)油總流量壓力不足，壓力毫無進(jìn)展。造成緣故將會(huì)是O形圈少裝或損害，夾緊螺絲未扭緊及其閥蓋生產(chǎn)加工時(shí)出現(xiàn)內(nèi)孔不平度偏差，閥蓋 內(nèi)孔一般是四周凸，正中間凹。

10、主閥心因廢棄物、毛刺等卡住在小油管壓力的部位上，使出口壓力低，可開展清理與鏡面加工。